什么是大戰(zhàn)三百“回合”
古代小說(shuō)，說(shuō)兩人交戰(zhàn)，常云“大戰(zhàn)三百回合”。然則何謂“回合”？此詞實(shí)源于古代車(chē)戰(zhàn)。
古代社會(huì)，無(wú)論東西方，都存在一個(gè)以車(chē)戰(zhàn)為主要戰(zhàn)爭(zhēng)形式的時(shí)期，在中國(guó)是商朝至西漢初期。春秋尤以車(chē)戰(zhàn)為主，如《左傳?隱公四年》有：“秋，諸侯復(fù)伐鄭……諸侯之師敗鄭徒兵?！鄙驓J韓《春秋左傳補(bǔ)注》云：僅敗其徒兵，足見(jiàn)鄭雖敗，未受大創(chuàng)。如果車(chē)戰(zhàn)敗了，那就是大敗了。又如《左傳?隱公元年》：“命子封帥車(chē)二百乘以伐京。”即只言車(chē)數(shù)，而不言人數(shù)。依上可見(jiàn)，車(chē)戰(zhàn)之重要。
按《司馬法》所說(shuō)：車(chē)一乘有甲士三人，步卒七十二人。步卒就是前面所說(shuō)到的“徒兵”。所謂的甲士三人，就是戰(zhàn)車(chē)上左面的“射”，用弓箭，作遠(yuǎn)程攻擊；中間的“御”，戰(zhàn)車(chē)是一車(chē)四馬，中間兩匹為服，左右兩邊的稱“驂”，或“?”，御就是駕駛員；右面的“車(chē)右”，執(zhí)戈盾，作近戰(zhàn)防御，備制非常。
甲士三人中，“射”“御”都是經(jīng)過(guò)貴族教育的，周朝時(shí)的六藝“禮、樂(lè)、射、御、書(shū)、數(shù)”，都是貴族的課程；而“車(chē)右”更是選孔武有力、忠誠(chéng)果敢的勇士擔(dān)任，如《左傳?宣公二年》：“秋七月，晉侯飲趙盾酒，伏甲，將攻之。其右提彌明知之?！釓浢魉乐！崩锩娴摹捌溆摇本褪侵浮败?chē)右”，《公羊傳》于此處則說(shuō)：“趙盾之車(chē)右提彌明者，國(guó)之力士也?！边@也再次說(shuō)明戰(zhàn)車(chē)為什么重要。因?yàn)檫@“甲士三人”都是貴族精英和無(wú)敵勇士。而戰(zhàn)車(chē)后面的徒兵，不過(guò)是一班農(nóng)夫或奴隸罷了。
甲士三人的位置一般是固定的，但有特殊情況，那就是君主、主將坐在車(chē)上的時(shí)候。當(dāng)此時(shí)，主將居中，御者居左，車(chē)右位置不變。由于主將在該車(chē)上，所以車(chē)右更是勇士中的勇士；而御者是偏在一側(cè)駕馬的，更得技術(shù)超群。所以《左傳》中介紹戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，幾乎都要說(shuō)明主將的御者和車(chē)右，如《左傳?桓公三年》：“三年春，曲沃武公伐翼，次于涇庭。韓萬(wàn)御戎，梁弘為右?！薄蹲髠?閔公元年》：“晉侯作二軍，公將上軍，大子申生將下軍。趙夙御戎，畢萬(wàn)為右?！薄蹲髠?？閔公二年》：“冬十二月，狄人伐衛(wèi)。衛(wèi)穆公……渠孔御戎，子伯為右，黃夷前驅(qū)，孔嬰齊殿。及狄人戰(zhàn)于熒澤?！薄按笞訋泿煛挥?，先友為右；梁余子養(yǎng)御罕夷，先丹木為右。羊舌大夫?yàn)槲?。?/p>
車(chē)戰(zhàn)開(kāi)始時(shí)，戰(zhàn)車(chē)駛向?qū)Ψ?，兩方開(kāi)始交戰(zhàn)：先是遠(yuǎn)程，射者對(duì)攻；戰(zhàn)車(chē)靠近后，車(chē)右用戈矛交戰(zhàn)；然后戰(zhàn)車(chē)擦身而過(guò)，駛向遠(yuǎn)方，再是弓箭對(duì)射。這個(gè)過(guò)程成為“合”。合就是交、交戰(zhàn)的意思，如《左傳?成公二年》的“?之戰(zhàn)”中，御者解張說(shuō)：“自始合，而矢貫余手及肘。吾折以御，左輪殷紅?！避?chē)右鄭丘緩也說(shuō)：“自始合，茍有險(xiǎn)，余必下推車(chē)?！爆F(xiàn)在日本說(shuō)交戰(zhàn)，還是用“合戰(zhàn)”，最著名的“源平合戰(zhàn)”，大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)。
戰(zhàn)車(chē)駛遠(yuǎn)之后，各自必須再兜過(guò)頭來(lái)，準(zhǔn)備第二次對(duì)攻。這個(gè)戰(zhàn)車(chē)掉頭的過(guò)程，就是“回”。然后兩車(chē)再駛近而“合”。一個(gè)“回”，必有一個(gè)“合”。戰(zhàn)爭(zhēng)就這樣不停的“回”“合”“回”“合”的繼續(xù)下去。直到有一方敗北，在“合”之后，不再“回”，直接駕車(chē)而逃。
因?yàn)樘优艿囊环绞恰昂稀蓖晏优艿?，所以不用減速，直接沖出戰(zhàn)場(chǎng)，因而有一定的速度優(yōu)勢(shì)；而勝利的一方，在“合”完之后，必須要減速再來(lái)一個(gè)“回”，才能發(fā)現(xiàn)對(duì)方的逃跑，從而再加速追逐，這就存在一個(gè)距離劣勢(shì)和一個(gè)速度劣勢(shì)，一般很難追上。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，才會(huì)出現(xiàn)“?之戰(zhàn)”中“齊師敗績(jī)，逐之，三周華不注”的情況。也因?yàn)檫@個(gè)原因，古代車(chē)戰(zhàn)很難活捉對(duì)方的主將。當(dāng)然也有例外，或出現(xiàn)偶發(fā)情況，比如《左傳？桓公三年》載，晉國(guó)武公跟翼侯作戰(zhàn)，翼侯逃跑，結(jié)果“驂?乃止”，就是逃跑途中，御者不注意，駕車(chē)的四匹馬中靠邊上的馬被樹(shù)枝掛住了，沒(méi)跑掉，被活捉了。由此也可見(jiàn)，在車(chē)戰(zhàn)中，御者是非常重要的。其重要的原因還有一個(gè)：古代車(chē)軌是統(tǒng)一的，《左傳?隱公元年》說(shuō)：“天子七月而葬，同軌畢至?！庇谩巴墶眮?lái)代稱天下，就能說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。在車(chē)戰(zhàn)時(shí)，戰(zhàn)車(chē)必須循著前一次的車(chē)轍而行，否則就會(huì)發(fā)生戰(zhàn)車(chē)對(duì)撞、或者“回”的時(shí)候“合”不到一塊兒的情況。當(dāng)逃跑的時(shí)候，就不用再循著前一次的車(chē)轍印了，故而《左傳?莊公十年》“齊晉長(zhǎng)勺之戰(zhàn)”的時(shí)候，曹劌“下視其轍”，根據(jù)“視其轍亂”，就能判斷出齊師戰(zhàn)敗了。
西漢武帝以后，由于作戰(zhàn)的對(duì)象由中原內(nèi)部變?yōu)楸狈叫倥?，作?zhàn)的決定力量也由車(chē)戰(zhàn)而變?yōu)轵T戰(zhàn)，“回”“合”的壯烈情況漸漸不再出現(xiàn)。但“回合”一次來(lái)說(shuō)明作戰(zhàn)中的一次交鋒，卻一直流傳至今。(來(lái)源：中國(guó)人民大學(xué)國(guó)學(xué)院)
