絲綢之路簡介
絲綢之路是指從洛陽出發(fā)經(jīng)長安(西安)、甘肅、新疆，到中亞、西亞、歐洲，并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上通道。最初絲綢之路是西漢時(shí)張謇出使西域開辟的以長安為起點(diǎn)，最遠(yuǎn)到達(dá)西亞諸國的陸上貿(mào)易通道，到東漢時(shí)班超再次出使西域打通了荒廢已久的絲綢之路，并將路線東端延伸到東漢京師洛陽，西端延伸到歐洲(羅馬)，這是目前完整的絲綢之路路線。因?yàn)橛蛇@條路西運(yùn)的貨物中以絲綢制品的影響最大，故得此名。其基本走向定于東漢時(shí)期，包括南道、中道、北道三條路線。
絲綢之路通常是指歐亞北部的商路，與南方的茶馬古道形成對比，西漢時(shí)張騫和東漢時(shí)班超出使西域開辟的以洛陽為起點(diǎn)。往西一直延伸到羅馬。在通過這條漫漫長路進(jìn)行貿(mào)易的貨物中，中國的絲綢最具代表性，“絲綢之路”因此得名。絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿(mào)大道，還是促進(jìn)亞歐各國和中國的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。歷史上一些著名人物，如，出使西域的張騫，投筆從戎的班超，西天取經(jīng)的玄奘，他們的一些故事都與這條路有關(guān)。
自從張騫和班超通西域以后，中國和中亞及歐洲的商業(yè)往來迅速增加。通過這條貫穿亞歐的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲制品，源源不斷地運(yùn)向中亞和歐洲，因此，希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國，稱中國人為賽里斯人。所謂“賽里斯”即“絲綢”之意。19世紀(jì)末，德國地質(zhì)學(xué)家李?；舴覍堯q開辟行走的這條東西大道譽(yù)為“絲綢之路”。
德國人胡特森在多年研究的基礎(chǔ)上，撰寫成專著《▲》。從此，絲綢之路這一謂稱得到世界的承認(rèn)。絲綢之路，概括地講，是自古以來，從東亞開始，經(jīng)中亞，西亞進(jìn)而聯(lián)結(jié)歐洲及北非的這條東西方交通線路的總稱。絲綢之路，在世界史上有重大的意義。這是亞歐大陸的交通動脈，是中國、印度、希臘三種主要文化的交匯的橋梁。絲綢之路，在新疆按其路線分為南、中、北三道。絲綢之路(Silk Road)古代貫通中西方的商路。1877年德國地理學(xué)家李?；舴?F. von Richthofen)命名。不過他所指的是“從公元前114年到公元127年，中國于河間地區(qū)以及中國與印度之間，以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通路線”。所謂西域則泛指古玉門關(guān)和古陽關(guān)以西至地中海沿岸的廣大地區(qū)。
后來，史學(xué)家把溝通中西方的商路統(tǒng)稱絲綢之路。因其上下跨越歷史2000多年，涉及陸路與海路，所以按歷史劃分為先秦、漢唐、宋元、明清4個(gè)時(shí)期，按線路有陸上絲路與海上絲路之別。陸上絲路因地理走向不一，又分為“北方絲路”與“南方絲路”。陸上絲路所經(jīng)地區(qū)的地理景觀差異很大，人們又把它細(xì)分為“草原森林絲路”、“高山峽谷絲路”和“沙漠綠洲絲路”。
絲綢是古代中國沿商路輸出的代表性商品，而作為交換的主要回頭商品，也被用作絲路的別稱，如“皮毛之路”、“玉石之路”、“珠寶之路”和“香料之路”。隋唐年代(589年～896年)絲路空前繁榮，胡商云集京師長安，定居者數(shù)以萬計(jì)。唐中葉戰(zhàn)亂非常頻繁，絲路被阻，張倩死了，規(guī)模遠(yuǎn)不如前，海絲綢之路風(fēng)光集萃(19張)上絲路逐漸取而代之。
北方陸上絲路指由黃河中下游通達(dá)西域的商路，包括草原森林絲路、沙漠綠洲絲路。前者存在于先秦時(shí)期，后者繁榮于漢唐。沙漠綠洲絲路延續(xù)千余年，沿線文物遺存多，是絲路的主干道。草原森林絲路從黃河中游北上，穿蒙古高原，越西伯利亞平原南部至中亞分兩支，一支西南行達(dá)波斯轉(zhuǎn)西行，另一支西行翻拉爾山越伏爾加河抵黑海濱。兩路在西亞輻合抵地中海沿岸國家。沙漠綠洲絲路是北方絲路的主干道，全長7000多公里，分東、中、西3段。東段。自洛陽、長安至敦煌。較之中西段相對穩(wěn)定，但洛陽、長安以西又分3線：
?、俦本€由洛陽、長安沿渭河至虢縣(今寶雞)，過?F縣(今隴縣)，越六盤山，沿祖厲河，在靖遠(yuǎn)渡黃河至姑臧(今武威)，路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。
?、谀暇€由洛陽、長安沿渭河過隴關(guān)、上?(今天水)、狄道(今臨洮)、?⒑?今河州)，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷(今偏都口)至張掖。
?、壑芯€與南線在上?分道，過隴山，至金城郡(今蘭州)，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補(bǔ)給條件雖好，但繞道較長，因此中線后來成為主要干線。
南北中三線會合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至蔥嶺(今帕米爾)或怛羅斯(今江布爾)。
自玉門關(guān)、陽關(guān)出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車師前王庭(今吐魯番)，隨北山，波河西行至疏勒(今喀什)為北道。北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海間)。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的于闐；一是從龜茲(今庫車)西行過姑墨(阿克蘇)、溫宿(烏什)，翻拔達(dá)嶺(別壘里山口)，經(jīng)赤谷城(烏孫首府)，西行至怛羅斯。由于南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時(shí)在北道之北另開一道，隋唐時(shí)成為一條重要通道，稱新北道。原來的漢北道改稱中道。新北道由敦煌西北行，經(jīng)伊吾(哈密)、蒲類海(今巴里坤湖)、北庭(吉木薩爾)、輪臺(半泉)、弓月城(霍城)、?葉(托克瑪克)至怛羅斯。西段。蔥嶺(或怛羅斯)至羅馬。絲路西段涉及范圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國家眾多，民族關(guān)系復(fù)雜，因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道：
?、倌系烙墒[嶺西行，越興都庫什山至阿富汗喀布爾后分兩路，一西行至赫拉特，與經(jīng)蘭氏城而來的中道相會，再西行穿巴格達(dá)、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉(zhuǎn)至羅馬；另一線從白沙瓦南下抵南亞。
?、谥械?漢北道)越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會，一條過德黑蘭與南道會。
?、郾毙碌酪卜謨芍?，一經(jīng)鈸汗(今費(fèi)爾干納)、康(今撒馬爾罕)、安(今布哈拉)至木鹿與中道會西行；一經(jīng)怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過咸海、里海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉(zhuǎn)刻赤，抵君士坦丁堡(今伊斯坦布爾)。
海上絲路起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元，明初達(dá)到頂峰，明中葉因海禁而衰落。海上絲路的重要起點(diǎn)有番禺(后改稱廣州)、登州(今煙臺)、揚(yáng)州、明州泉州、劉家港等。同一朝代的海上絲路起點(diǎn)可能有兩處乃至更多。規(guī)模最大的港口是廣州和泉州。廣州從秦漢直到唐宋一直是中國最大的商港。明清實(shí)行海禁，廣州又成為中國唯一對外開放的港口。泉州發(fā)端于唐，宋元時(shí)成為東方第1大港。
歷代海上絲路，亦可分三大航線：
?、贃|洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。
?、谀涎蠛骄€由中國沿海港至東南亞諸國。
?、畚餮蠛骄€由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。
廣州、泉州在唐、宋、元時(shí)，僑居的外商多達(dá)萬人，乃至十萬人以上。絲路意義絲綢之路的開辟是人類文明史上的一個(gè)偉大創(chuàng)舉，也是古代東西方最長的國際交通路線，它是絲路沿線多民族的共同創(chuàng)造，所以又稱之為友誼之路。在絲路上起居間和轉(zhuǎn)運(yùn)作用的大宛國、康居國、印度人、安息國、阿拉伯國、西突厥國、身毒國等對中國絲綢的西運(yùn)作出了重大貢獻(xiàn)，但也為爭奪絲路貿(mào)易權(quán)發(fā)生多次爭斗，尤以波斯與東羅馬之間的斗爭最激烈。
